Bagaimana F-Style dapat diperbaiki dan diterima?
Nov 12, 2025
I. Pra-Persiapan Penerimaan
1. Rencana Inspeksi dan Perbaikan Cacat
Sebelum perbaikan, pemeriksaan kualitas menyeluruh harus dilakukan sesuai dengan "Poin-Poin Penting Pemeriksaan Pembukaan Tangki Bulat" untuk mengidentifikasi penyebab cacat dan mengembangkan rencana perbaikan. Setelah disetujui oleh direktur teknis, rencana ini harus diserahkan kepada otoritas yang berwenang untuk diajukan. Jika kerusakannya rumit, tinjauan ahli terhadap rencana perbaikan harus dilakukan, dan siklus inspeksi serta umur layanan yang diharapkan harus ditentukan dengan jelas.
2. Kualifikasi Unit Perbaikan
Unit perbaikan harus memiliki kualifikasi bejana tekan yang relevan, dan proses perbaikannya harus mematuhi "Peraturan Pengawasan Teknis Keselamatan Kapal Tekanan Stasioner" (TSG 21-2016).
II. Konten dan Metode Penerimaan
1. Inspeksi Makroskopis
Periksa dimensi geometris tangki (seperti tinggi dinding, vertikalitas, dan deformasi lokal) untuk memastikan memenuhi standar desain.
Lasan harus bebas dari cacat seperti undercut dan convexities. Parameter seperti ketidakselarasan dan kelebihan ketinggian harus memenuhi persyaratan peraturan.
2. Tes Kekencangan
Tes Pengisian Air
Isi tangki hingga tingkat yang dirancang dan pertahankan selama 48 jam untuk memeriksa kebocoran dan perubahan bentuk pada dinding tangki. Dasar tangki harus-bebas bocor. Uji Tekanan Negatif: Ketika ketinggian air berkurang hingga maksimum, tutup atap tangki dan uji stabilitasnya di bawah tekanan negatif. Atap tangki tidak boleh menunjukkan deformasi abnormal.
3. Pengujian Tak Rusak
Lasan harus diperiksa menggunakan pengujian ultrasonik, partikel magnetik, atau penetran. Cacat internal harus diuji ulang setelah perbaikan. Area yang sama tidak boleh diperbaiki lebih dari dua kali.
AKU AKU AKU. Organisasi dan Standar Penerimaan
1. Divisi Batch Inspeksi
Kelompok inspeksi harus dibagi menurut sub-proyek. Unit pengawas akan melakukan pemeriksaan dan mengeluarkan hasilnya. Item kendali utama harus memenuhi standar 100%, dan item kontrol umum harus memenuhi setidaknya 80% standar.
2. Persyaratan Dokumen
Rencana perbaikan, laporan pengujian, dan sertifikat kualifikasi material harus disediakan. Personil operasi khusus harus disertifikasi.
IV. Tindakan Pencegahan Khusus
F-Kaleng gaya dengan suhu desain Kurang dari atau sama dengan -20 derajat atau diimpor dari luar negeri tidak tunduk pada standar perbaikan konvensional.
Suhu air selama pengujian pengisian air harus lebih besar dari atau sama dengan 5 derajat. Penyelesaian pondasi harus dipantau sepanjang keseluruhan proses. Pengujian harus dihentikan jika terjadi kelainan.
