Bagaimana cara memperbaiki kaleng F-Style setelah terkorosi?
Nov 10, 2025
I. Penilaian Korosi dan Perawatan Permukaan
1. Deteksi Korosi
Gunakan pengukur ketebalan ultrasonik untuk mengukur badan tangki dalam pola kisi-kisi, dengan fokus pada pengelasan, area fluktuasi level cairan, dan bagian bawah. Jika penipisan lokal melebihi 20% dari ketebalan dinding standar atau sisa ketebalan di bawah nilai yang dirancang, kaleng harus segera dinonaktifkan.
Analisis produk korosi untuk ion klorida, sulfida, dan komponen lainnya untuk menentukan jenis korosi (misalnya, korosi elektrokimia, korosi sulfur suhu tinggi, dll.).
2. Perawatan Permukaan
Sandblast atau poles hingga Sa 2.5 untuk memperlihatkan warna logam asli. Pastikan permukaan bebas dari minyak, karat, dan lapisan lepas.
Jika badan kaleng berubah bentuk (misalnya bagian bawah cekung), las rusuk penguat (besi siku atau profil) untuk meningkatkan stabilitas struktur.
II. Pemilihan Bahan Perbaikan
1. Bahan Komposit Polimer
Kami merekomendasikan penggunaan lapisan resin nano-seri 418, yang tahan terhadap suhu tinggi ( Kurang dari atau sama dengan 200 derajat ), asam, alkali, dan pelarut, dan cocok untuk digunakan di lingkungan yang kaya klorida-. Kebocoran dapat ditutup dengan bahan pengisi 2211F sebelum menerapkan lapisan anti-korosi.
2. Lapisan Fiberglass
Jika diperlukan{0}}perlindungan korosi jangka panjang, lapisan fiberglass resin vinil dapat digunakan. Namun perlu diingat bahwa konduktivitas termal yang buruk dapat mempengaruhi efisiensi tangki.
AKU AKU AKU. Proses Perbaikan
1. Perawatan Dasar
Retakan las talang dengan sudut 120 derajat. Setelah dibersihkan, oleskan aspal panas dan isi dengan pasir aspal, padatkan.
2. Aplikasi Pelapisan
Setelah primer mengering, aplikasikan lembaran anti-korosi (seperti Fushi Blue), tumpang tindih 5 mm dan gulung untuk menghilangkan gelembung udara. Menyembuhkan dengan lampu UV (Lebih dari atau sama dengan 3 menit).
Terakhir, aplikasikan lapisan atas (0,2kg/m²). Setelah proses curing, periksa adanya gelembung udara dan lubang. Perbaiki segala cacat dengan primer.
IV. Perlakuan Skenario Khusus
Korosi Belerang-Suhu Tinggi: Gunakan pelat komposit baja tahan karat 0Cr13 atau bahan alumina untuk memperbaiki menara dan saluran pipa. Korosi air-sulfur-suhu rendah: Unit perengkahan katalitik harus menggunakan pelat baja komposit 0Cr13 dan memastikan perlakuan panas pasca-pengelasan.
5. Penerimaan dan Pemeliharaan
Setelah perbaikan, pengujian kedap udara diperlukan, dan kekerasan lapisan (kekerasan Babcol Lebih Besar dari atau sama dengan 50) dan ketebalan dipantau secara teratur.
Untuk tangki yang terkubur, disarankan untuk meningkatkan ke tangki-lapisan ganda-tipe SF dan menggunakan sistem deteksi kebocoran vakum untuk meningkatkan keamanan lingkungan.
